Ab 2026 werden im Fricktal neue IR-Halte eingeführt. Darauf abgestimmt wird das Angebot
auf verschiedenen Buslinien im Fricktal ausgebaut.
Ab 2026 hält der IR36 neu auch in Möhlin und Stein-Säckingen zweimal pro Stunde. Gemeinsam
mit Frick und Rheinfelden, wo der IR36 bereits bisher hält, werden somit alle grösseren
Bahnhöfe im Fricktal zu IR-Halten. Darauf abgestimmt werden diverse Buslinien angepasst
und das Angebot erweitert. Die Gemeinden, die Bevölkerung und die Verbände im Fricktal
sind eingeladen, sich im Rahmen der Vorvernehmlassung zu den geplanten Änderungen einzubringen.
Die Vorvernehmlassung zum Fahrplan 2026 dauert vom 12. August bis zum 8. September
2024.
Mitwirkungseingaben:
Stellungnahmen:
| Donnerstag, 5. September 2024: 18 Uhr | Wirtschaftsforum Fricktal, Saalbau Stein |
| Mittwoch, 6. November 2024: 19 Uhr | 26. ordentl. AGV in der Gemeinde Böztal |
| Mi/Do, 22.-23. Januar 2025 | Fricktaler Gemeindeseminar, Frick |
| Freitag, 23. Mai 2025: 13.30 Uhr | 27. ordentl. AGV in Kaiseraugst, Violahof |
| Donnerstag, 4. September 2025: 18 Uhr | Wirtschaftsforum Fricktal, Saalbau Stein |
| Mittwoch, 5. November 2025: 19 Uhr | 28. ordentl. AGV |
Mit dem Regionalen Siedlungsgebietsmanagement, dem räumlichen Zielbild und der Mobilitätsstrategie hat Fricktal Regio drei wichtige Grundlagendokumente erarbeitet und mit Arbeitsgruppen und an Workshops mit den Gemeinden intensiv diskutiert. Vielen Dank an alle, die mitgearbeitet haben. Nach Abschluss der Vernehmlassungen bei den Gemeinden wird der Vorstand die Dokumente bereinigen und voraussichtlich der Abgeordnetenversammlung vom 6. November 2024 zur Genehmigung vorlegen.
Fricktal Regio hat sich zum Thema «Mobilität im Fricktal» mit den Fricktaler Grossrätinnen und Grossräten ausgetauscht. Referent Carlo Degelo, Abteilungsleiter Verkehr Kanton Aargau, zeigte in seinem Inputreferat den Weg von der kantonalen Mobilitätsstrategie bis zu den eigentlichen Planungswerken auf. Vorstandsmitglied Gunthard Niederbäumer gab erste Einblicke in die Mobilitätsstrategie Fricktal. Von den Planungsthemen ging es zu den Tagesaktualitäten: In der regen Diskussion wurden u.a. neuralgische Orte wie Stau auf der Autobahn vor den Ausfahrten Rheinfelden-West und Rheinfelden-Ost thematisiert. Kritisch hinterfragt wurde die kürzlich in Betrieb genommene Ampelanlage mit Abzweiger Magden. Auch der Schwerverkehr über die Staffelegg war Diskussionspunkt. Die Anliegen wurden durch den Kantonsvertreter entgegengenommen.
Fricktal Regio hat die Stellungnahme gemeinsam mit ZurzibietRegio erarbeitet und
nimmt kritisch dazu Stellung. Nach Prüfung der Mitwirkungsunterlagen sind die beiden
Planungsverbände zu dem Schluss gekommen, dass Stand heute, weder ein
Rheinuferschutzdekret noch ein kantonaler Nutzungsplan Rheinuferlandschaft erforderlich
ist. Folglich ist die Planung entlang des Rheins – als sachgerechte Antwort
auf die Motion Böni – fortan umfassend den Gemeinden zu überlassen.
Sollte der Kanton dennoch am kantonalen Nutzungsplan Rheinuferlandschaft festhalten,
so äussern die beiden Verbände dazu verschiedene Vorbehalte und haben dem
Kanton 30 Einzelanträge zur Überarbeitung eingereicht.
Der Fricktal Regio Planungsverband führte am 24. Mai 2024 in Möhlin seine 25. ordentliche Abgeordnetenversammlung und die 16. Fricktalkonferenz durch.
nähere Informationen zu den Traktanden der AGV vom 24.5.24
Präsentationen anlässlich der Fricktalkonferenz mit dem Schwerpunktthema „Standortförderung in Gemeinden“:
Pressespiegel: 2024-05-28 Fricktal-Info 2024-05-28-NFZ – Nicht geizen mit den Reizen 20240525_Aargauer Zeitung
Zurzeit läuft die Vernehmlassung zum „Entwurf neues Sportgesetz (E-SportG)“. Die Stellungnahme von Fricktal Regio kann hier heruntergeladen werden.
Zurzeit läuft die Vernehmlassung zum „Förderprogramm Energie 2025-2028, Verpflichtungskredit“. Die Stellungnahme von Fricktal Regio kann hier heruntergeladen werden.